2、研发自主知识产权、工程建设工法的开发与应用。根据国家政策的需要、建筑业发展形势的需要和企业自身发展的需要，我们积极开展宣传落实科技创新、提炼工法和实用专利的编写与申报活动。邀请浙江大学毛义华教授和浙江建筑职业技术学院陈树东博士分别到内蒙古自治区赤峰市体育馆工地、梦展花园工地等项目部开展了国家级工法的编制要点及申报要求的'专题讲座，提高了项目部对科技创新的意识，加大了科技活动的投入，促进了先进的施工工艺形成公司的工法，促使了公司的先进技术成为公司的专利得到保护。我们积极与浙江大学联合开展自主知识产权的研究工作，今年共申报了五项实用新型自主研发专利，其中二项专利通过中华人民共和国国家版权局颁布《计算机软件著作权登记证书》。我们积极与浙江大学、浙江建设职业技术学院和北京国信企联文化发展中心联合开展工法的开法与应用，今年共申报了七项省级工法。

3、起动信息化建设，提升集团公司管理水平。为了有序地开展集团公司信息化建设，拟定了集团公司信息化建设的总体设想；修改完善了综合项目管理信息系统建设项目的《投标邀请书》、《评标细则》、《合同书》等。为了稳步地开展公司的信息化建设，少走弯路，特邀浙江大学信息化专家王建江教授进行信息化建设指导和合作，并签暑了信息化建设的技术咨询合同，现集团公司信息化建设的部分硬件设备（主机）建设已基本完成，其他相关工作正在稳步有序地展开。

4、加强施工组织设计及专项方案的审核，提升各项方案的执行力。为了使施工组织设计和专项方案具有针对性，并在实际施工中得到进一步的贯彻落实，我们严格按照建设部建质[20xx]87号文件关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》、建设部建质[20xx]254号文件关于《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》及相关规定进行审核，对有的不符合有关规范、规程要求，照搬照套类似工程，未进行认真编写与验算，漏洞百出，无法起到指导施工生产作用的施工组织设计和专项方案，及时给予指出存在的问题，严格把关，尽可能提高施工方案的质量，使其具有针对性、可操作性。对于超过一定规模分部分项工程的专项方案，及时给予危险性较大方案的编制指导，并参与专家论证工作。

5、按照三个体系标准要求建立与实施，确保集团公司三个管理体系的正常有效运行和持续改进。在集团公司范围内开展了三个体系宣贯工作，加强对质量、环境和职业健康安全一体化管理体系运行的领导，推动集团公司质量、环境和职业健康安全管理体系的正常有效运行和持续改进，对集团公司各职能处室和梦展花园等项目部按三个体系标准要求进行了交底落实，对不符合要求的项目部开展了pdca活动，得到持续改进，及时处理了和职业健康安全管理有关问题。经过大家共同努力，集团公司三个体系20xx年年度审核认证工作获得一次性通过。

6、积极推进工程质量创优，努力做好创优工程的服务工作。参加了金华市建筑业管理局组织的20xx年度工程创优工作会议，认真听取了省建协领导、专家对浙江省20xx年度创钱江杯工作的指导，根据会议精神要求，对集团公司正在工程质量创优的项目进行了落实。

二、20xx年集团公司工程技术管理工作总体思路和设想

1、加强集团公司工程技术管理队伍。20xx年必须加大技术管理人员的引进、招聘力度，增强集团公司整体技术管理人员队伍。一方面是加强项目管理的需要，有许多工程项目部没有按公司要求配置与工程项目规模相匹配的工程项目技术管理人员，从而难以保证工程项目保质、保量、如期的完成。在新开工的工程项目，必须严格按“四部一室”的要求配置相应的既有上岗证书又有实际技术管理能力的技术人员，确保工程项目正常、有序、高效的运转。另一方面是建立企业技术中心的需要，根据省部级企业技术中心标准的要求：高级职称以上工程技术管理人员不少于25人和国家注册的一级建造师等工程技术管理人员不少于50人。对照前述标准要求，还有相当的距离，所以我们必须加强工程技术管理人员队伍建设，以增强集团公司科技研发力度。

2、加强工程项目施工组织设计和专项方案的审核。工程项目技术负责人应在工程开工前结合工程实际情况编制补充和完善投标施工组织设计；在施工过程中，根据实际情况分阶段编制各类专项施工方案。编完施组设计和专项方案后必须由项目经理进行审核签认，然后上报公司审核和审批。对于危险性较大工程专项施工方案必须按照建设部建质[20xx]87号文件关于《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》要求组织专家论证工作，只有在与会专家一致同意方案通过，经公司批准后，方可实施。避免因指导性文件的错误给工程施工带业风险。

3、加强集团公司科技创新力度。20xx年我们集团公司要继续加强与浙江大学合作，开展自主知识产权的研究工作，计划申报实用型专利和发明型专利四项。加强集团公司与浙江大学和城建九公司赤峰项目部合作，计划联合申报省级工法二项。加强集团公司与浙江建设职业技术学院合作，计划联合申报省级工法二项。加强与兄弟单位的合作，计划联合申报省级工法四项。

4、加强集团公司信息化建设。公司将继续与浙江大学合作，进行集团公司工程管理系统软件的开发，计划在今年内建成一个平台，六大系统。

5、加强集团公司的工程质量创优工作。对设计样式新型、结构有特色、工程规模符合创优条件的公建项目，积极开展工程质量创优指导和申报工作。如永康市国税务局综合办公楼工程，我们集团公司相关职能部门将努力协助该项目部争取获得双龙杯的同时，积极进行钱江杯的申报工作。

6、加强三个体系标准要求建立与实施。今年三个管理体系认证证书已到期，需要重新贯标认证。因此，在集团公司范围内开展了三个体系宣贯工作，加强对质量、环境和职业健康安全一体化管理体系运行的领导，推动集团公司质量、环境和职业健康安全管理体系的正常有效运行和持续改进。

技术管理类工作总结篇2

本人自一九九九年七月参加工作以来，在车间、车站各级领导的大力关心下和帮助下，严格要求自己，坚持标准化作业，先后从事了扳道员、连结员、调车长、车站值班员工作。入路至今从事车务行车工作已十年了，一直以来立足于本职岗位，干一行爱一行，不断勤奋学习，扎实工作，坚持认真负责，积极主动的工作态度，做到严于律己，求真务实，爱岗敬业。刻苦专研技术，能熟练掌握作业技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的业务技能，结合到现场实际操作中去。在每一个专业岗位工作期间虚心向老师傅学习，很好的完成了各项生产任务，现将工作技术总结如下：

调车工作是铁路运输生产重要组成部分，是实现列车编计划、列车运行图，加速车辆周转，质量良好的完成运输生产任务的重要环节。在铁路运输生产过程中，除列车的到达、出发、通过及在区间运行外，凡机车车辆进行的一切有目的移动，统称为调车，中间站调车作业工作可分为：1、解体调车2、编组调车3、取送调车4、摘挂调车5、其他调车。取送调车、摘挂调车、其他调车是中间站调车作业的主要方式。而大多数中间站的调车作业，大部分使用摘挂列车本务机作为动力，没有牵出线或电气化区段(牵出线未挂网)的中间站，调车作业要利用区间正线或专用线。因此，在全部调车工作中，牵出线调车占有很大比重。为及时编组解体列车，保证按列车运行图的规定时刻发车，不影响接车并及时取送货物作业和检修的车辆。就要正确灵活地运用好到发线，才能保证车站安全无阻地接发列车和进行站内调车作业，并能使车站各项作业有步骤，按计划地进行。所以车站值班员应于每阶段前应事先编制好到发线运用计划，以及各相关进路、道岔、线路的全盘考虑。以提高车站作业能力，保证进路、道岔、线路的最大饱和使用，不影响接发列车和其他作业。货物列车的接入按列车运行方向接入便于作业的线路，对暂时不能解体和长时间等待中转的列车，应接入暂时不用的或与其他列车干扰较少的线路。

调车作业计划是保证实现阶段计划的调车作业具体计划，是对每一项调车作业的具体行动安排，是调车有关人员行动的依据。要根据车站日班计划，阶段计划的要求，现在车分布及列车预确报等情况、及时地编制，布置调车作业计划。由于预确报、现车系统和编组、区段站作业繁忙，可能造成列车编组顺序的错误。因此列车到达后应及时对所挂编组进行核对或在计划通知单上注明摘挂车辆型号及车号确保作业中摘错车现象。计划交接应严格按照《技规》、《行规》规定，做到一交书面计划，二交作业方法和关键，三交作业要求及安全注意事项。

尽头线、专用线的调车作业，无论取车作业或送车作业都应接通全部制动软管，进行简略贯通试验良好后方可进行作业，并严格按规定速度，调车作业人员在工作中应密切注意车辆位置和连挂速度，及时显示信号，使用无线灯显调车设备要把握发出信号之间，司机得到信号并操作和制动机作用的有效时间。专用线调车应于作业前对专用线车辆停留位置、道岔、进路基本情况指派专人检查，提前做好准备，确保调车作业安全。

调车作业进路的准备，在非电气集中区调车作业时(含由集中区向非集中区进行时)必须执行进出要路的钩钩要道还道制度，经无人值守的非集中操纵道岔时，必须先确认该进路开通正确后，方准越过，瞭望确认有困难时，应在进路前停车确认。在电气集中区调车作业不能出清调车信号机所防护的轨道区段，在关闭调车信号机的情况下原路返回时，应由调车指挥人或指定的人员确认进路正确后，方可向司机显示启动信号，运行到次一调车信号机前，按其显示进行，信号员(车站值班员)应在控制台单独锁闭所有进出道岔，在未确认或得到全部越过的汇报前，严禁操纵道岔。

车辆在车间站停留时，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，按照《技规》、《行规》及《站细》规定采取严格的防溜措施。使用铁鞋，止轮器防溜时，必须紧贴车轮踏面，切实起到制动作用。在坡度超过2.5‰正线，到发线(或衔接的正线，到发线的线路)上停留车辆时，除按规定采取防溜措施外，车站应根据线路坡度，停留车数及停留时间等实际情况制定补强措施，并纳入《站细》，如双铁鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制动机机紧固器个数等。

为加强调车作业，确保调车作业安全。提出以下建议：1、中间站调车人员应安排适当，不应随时进行调换。2、应将三等以下无调车作业车站相关人员每年进行有关调车作业方面交叉式学习培训。

以上是本人在工作中关于调车方面的不成熟总结，还存在很多不足和差距，在今后的工作中我将加强业务专业学习，由其是铁路新技术，新设备的运用，提高个人应知、应会能力和业务水平，为铁路发展发挥自己的作用。

技术管理类工作总结篇3

在20xx年7月，我顺利完成了学业，从内蒙古建筑职业技术学院工程造价专业毕业，并于同年进入建筑业。参加工作以来，我从事工程造价工作至今。现总结如下：

一、学习专业知识，提高岗位技能：

我于20xx年7月正式参加工作，工作伊始，我发现学校里学到的专业知识同实际工作有很大的不同和差距，为了尽快转变角色，适应工作的要求，我努力学习工程造价专业知识，努力提高自己的岗位技能，在短短的半年内，我通过自己的努力及同事的帮助，能比较熟练地进行较复杂的`工程造价日常事务工作。

二、政治思想方面：

在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，具有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，不计个人得失，在新的岗位上摆正位置，把公路施工的事业、把广大人民群众的利益放在首位，努力实践全心全意为人民服务的根本宗旨。在工作中做到公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。工作中注意调查研究，勤于思考，工作思路清晰，能把理论同实际相结合。

三、组织协调方面：

在实际工作中，努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题，有一定的组织协调能力和科学决策水平。注意学习现代管理知识，较好地掌握了人文社科管理的一般规律。能协助部门负责人做好职工的思想政治工作，为部门工作的有效开展提供了保障。

四、工作管理方面：

1、造价控制

工程管理贯穿整个建设过程，在工程管理中，要认真做好事前控制，过程控制和事后的跟踪。首先必须熟悉施工图纸和技术要求、规范标准，它们是工程建设的依据，也是质量检查的准则，在进行质量检查前必须摸透设计意图才能做好质量管理工作。在施工过程中，充分利用监理，加强现场检查，处理质量问题要解决果断，要安排专人跟踪负责，不能马虎走过场，发现问题不处理、处理不彻底都是质量管理的弊病，必须要对质量问题付出代价，这样才能令施工单位不敢再犯、重犯。

2、深入现场

全面掌握工程动态。结算审核不能只是对图纸和工程变更的计算审核，还要深入现场，细致认真的核对，确保工程结算的质量。造价工程师要掌握工程动态，了解工程是否按图纸和工程变更施工，是否有的洽商没有施工，是否有已经去掉的部分没有变更通知，是否有在变更的基础上又变了。如发现问题，出现疑问逐一到现场核实。

3、审核

审核程序过程中的质量控制是整个审核质量保证的核心，对审核过程的质量控制，对保证审核质量，降低审核风险起到了关键性的作用。在确定工程造价时，坚持以现行的计价规范为依据，按照施工合同和招投标文件的规定，根据竣工图、结合现场签证和设计变更等进行审核。

五、专业理论知识的学习：

丰富的专业知识是从事专业技术工作的前提，自任助理工程师职称以来，我不断总结经验，不断充实自己专业理论水平和实践施工能力，加强专业理论知识的学习。

任职以来，通过公司的培养教育、领导和同事同行的指导帮助、个人不懈的努力和虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平和管理能力、管理水平等都得到了不断的提升，综合素质也取得了长足进步，在公路建设和管理领域取得了系列成绩，积累了丰富的公路技术、公路施工及公路建设管理的实践经验。我会一如既往地做好本职工作，不断加强专业知识的学习和提高，提高自身的综合业务素质。

六、继续教育学习方面：

自助理工程师评定后，先后参加的继续教育三年。

七、存在的问题：

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。工作中工作的力作、亮点不多，开拓创新不够，决策能力和水平有待提高，重大成果较少等。

今后，克服不足，学无止境，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验。

技术管理类工作总结篇4

xx年，***立交项目技术质量部，在分公司的正确领导下，以“质量第一,技术先行”为既定目标。以重点工程—外环线津涞道立交为载体，无论从技术质量方面都借鉴以往工程施工经验，并在此基础上有所继承和突破。

一、施工管理方面

1、首先，技术质量部门应加强与各个部室横向的联络与沟通，任何一个部门都不可以独立存在、单独运行，各部室之间应建立互相配合，互相协作的关系。只有各部室在经常沟通，互相协作中才能及时发现问题，纠正错误。这也是工艺方案的制定落实与实施的关键。同时也要明确各部门之间的责、权、利的划分，尤其是应注意细节上的问题。应该避免由于部门之间职责划分不明确而产生的不必要的麻烦。

2、另一方面，各部室应加强同班组之间的联系配合，，班组是管理现场的人员，因此我们同班组之间建立起良好的关系就显得尤为重要，这将大大有利于提高技术质量部对现场施工的质量控制的工作效率，也有利于我们高质量，高效率的开展工作。

3、建立各个部室岗位职责，明确到人。岗位职责明确到人的目的就是明确各成员间的分工与协作的关系，使部门工作能够高效有序的进行。

4、应加强工程合同内容的熟悉，在施工过程中及时对清单外发生的量进行统计、备案，做好详细的记录，保存好相关文字及影像资料，以备工程决算和索赔之需。对于分包工程，这样项目技术部人员更应熟悉合同，这样才能明确双方的责、权、利的关系。更加有利于现场工程管理工作的开展，为工程质量和企业的效益提供强有力的保障。

二、技术质量方面

在日常的技术工作中，我们的工作重点总的来说有三点：一是现场质量控制;二是工程相关的原材料、成品、半成品的试验、检验;三是技术资料的整理。

1、在现场质量控制方面，实行专兼职质量员制度。由专职质量员以老带新，培养新人，抓好现场质量工作，确保每一道工序的进度与质量情况均处于受控状态。

2、应加强对试验工作的管理。首先应保证试验工作人员掌握现场原材料使用的第一手资料。要求试验工作人员每天都到现场调查现场原材料进料及使用情况。并根据进料情况及规范要求合理进行见证取样严格控制试验费用。

3、技术资料的编写与整理是一项很重要的工作，为避免资料发生混乱给计量支付，查阅资料、竣工工作等诸多方面带来麻烦。资料管理人员应严格资料的汇总与管理，并做好资料分类归档工作，防止资料管理工作发生混乱。另外，要求资料管理人员适当的去熟悉一下施工现场，这样也有利于技术资料的编写。

三、工艺创效方面

在制定工艺方案的过程中，应根据施工所需的成本和工艺方案的可操作性的不同制定出几套不同的备选方案，再从中优选出成本、可操作性等综合指标的方案作为施工的技术指导书，在技术环节上控制工程成本，为企业创效。

四、工作展望

作为外环线津涞道立交项目的每一个成员在今后的工作中，更要加强团队精神，拧成一股绳。把项目的利益摆在首位，我们应一如既往地坚持严谨务实的作风，不断完善自己提高自己，进一步解决和提高施工中质量、技术、施工、管理等问题，使自己更上一个台阶。

技术管理类工作总结篇5

20xx年企业经济形式跟随社会环境的变动,在这个看似有形实则无形的巨大的市场的海浪里沉浮。任何一个个体的命运无不被周围的环境影响着,企业也是一样的。

我们都在力图找到一条更便捷的更顺利的更舒畅的路来达到理想的那个生活境界，打个比方来说就是都希望走两点之间直线最短的那条道路，殊不知，我们每个个体、社会存在的每个企业(一个团队类似一个个体)都会因为自身业力的不同，从而产生不同的人生观与世界观，这就造成了我们的各业与共业的这个大的环境里套着小环境的各种各样的圈子，人们亦如很多个运行着的小星球一般，转在这些大大小小的圈子里面。因为万有引力的定律，人们或团队之间不断的产生着作用力与反作用力的各种依存或排斥的关系。因此，这就造成了我们每个人做每一件事情的时候，就很难走直线最短的那条路。

越是把简单问题复杂化的人就越会自己造成很多弯路和麻烦，最后将自己有限的精力缠绕到一些人为设置的坎坷上，最后自己的心智都将枯竭一般。越是把复杂问题简单化的人，越能踏踏实实的往一个具体的目标努力，这样看似的简单反而会更容易接近自己理想中的生活或境界，不仅会得到所谓的成功更会让自己心灵澄明跟宁静，无论处在什么环境，人最终极的幸福就是拥有宁静美好的心灵来享受生命的这个过程，如果连这个都做不到，那么说啥都没用了，啥都是瞎折腾一般。生活需要每个人真实去体验跟品位，其中的酸甜苦辣、冷暖风雨尽在不言之中。

二、个人述职

20xx年初，是我从业20xx年的第一次工作转折点。我从一个纯粹的技术人员走上了技术管理者的岗位。在我工作的第18个年头的时候，我自己的内心就出现一个想法，我要突破自己的从前了。因为我感知到我的思想在逐渐的成熟起来，在近20xx年的成长过程里，我储备自觉的工作能力、良好的心理承受力、优秀的与人沟通协调能力和比较全面系统的专业知识，这些都是岁月给我的的礼物，我要通过一种方式把这种积累变成具体的事物来实现对于企业或者往大点儿说是对于社会的一种资源的回馈。而最终，我要用岁月给予我的这个沉甸甸的礼物去塑造我所能做到的的那个自己。(创立中国微软的学者李开复先生写过一本书：做的自己推荐每一个人都去用心读一下，即使已经不再年轻的人们，通过阅读这些励志的书籍，无疑都可以获得心灵成长必须的一些营养。人生如果非要给它加上一个意义的话，我觉得就是心灵的成长跟心灵的觉悟过程。这个觉悟不是说人越老就越象一根油条一样被世俗煎炸的晦涩无味，让人未尝一口就不免要远离，而是成长到慈悲的圆融通透的心态，能主动认识到自己的不足而改进，能把自己遇见的每一个人都要当作老师一样去尊敬，去从心里接受别人的长处，当你立身于正知与正见之中的时候，你会为自己和他人都营造一个很美好的气场，从而使周围的每个人都处在一个团结上进，心态阳光积极的气氛里。

过去的工作和学习的经历它给我的人生转变打下一个坚实的地基，而在这个地基上成长起来的我，内心坚强而有主见，懂得服从而不缺少创意，理解他人如同理解自己。在合适的时间里，我选择了做我从前不十分感兴趣的管理工作，以便在我的能力范围内去完善我所发现或者所感觉到的一些管理方面的疏漏跟不足之处。当然，个体的感觉跟事实往往会有一些出入，人们的工作习惯和工作风格也会因学识、经历、修养、品性的不同而出现不同的做事方法，但我相信每个人最终的目标都是想把自己份内的事情做好，我丝毫不怀疑人性里美好的一面，我想做到的就是让团队里的每个人都发挥出自己积极向上，心态健康阳光，努力工作，勇于进取的那一面，而将心里的不满和阴郁消减到最少，甚至可以消失，以达到一种无为而治的境界里。

我理解我的团队，他们并不是一群生活在真空里的圣人，他们是普通的劳动者，要养家糊口过日子的百姓，但同时他们又是具有一定专业知识有责任感的知识型人才，如何跟团队之间的人进行有效的沟通，如何连接起上层领导和普通员工这条沟通的纽带，如何在有限的时间里完成具体的任务，这是基本任务;如何突破在现有的各种条件制约下，组织全体研发人员提升技术水平，开发新的产品是我的根本职责;我很清楚我必须要作好的事情都有那些方面，除此就是在不断的成长中，找到更好的更适合的办法，解决问题。

在我担任主管产品开发的部长的近10个月的时间里，承蒙前人的努力和大家的支持，完成了和yyyy的参展及市场推进，应该很荣幸的认为好的机遇给我站在别人的树荫下乘凉了，许多因缘我们并无法说清，但我只知道虔诚的努力付出一定才可能有所收获的道理。前人种树的时候，未必知道树究竟可以长到多么大，多么久才可撑起一片荫凉;但前人一定懂得只有种了树才有可能让后人享受树的荫凉。我们每时每刻的工作其实都象是在播种着令自己、家人以及社会人群美好生活的种子一样，这样的种子我们都希望可以长成一棵大树，撑起一方荫凉来。

在新产品推广的过程里，由于经验的局限，我对并条机的理解相比对织机的理解要强一些，因此参与并条机具体工作比参与喷气织机的具体工作要付出多一些。对喷气织机还停留在组织协调以及初步了解的阶段，要想提升一个段位还需要一段时间的研究跟学习，因为对一件事物不了解透彻就没办法给出更好的意见来。一个搞技术的管理者先要懂得技术才是根本。当然，我知道在很多方面我做不到技术*的角色，但我愿意培养和发现更多的可以做技术*的人才来，让他们很好发挥自己的一技之长，为企业作出更大的贡献。

按照这个思想，除了具体的技术事物之外，我有意加强对人的培养，我认为任何的管理都是以人作为根本来进行的，脱离人的实际情况来空谈管理无异于空中楼阁。任何管理办法的实施都是为实现人尽其能，物尽其用。

面对市场竞争的激烈化，我们作为技术人员首要的任务就是保持和创造产品技术的*性，因为任何不正当的竞争手段都没办法动摇产品本身的技术魅力，在非平等竞争的环境中，产品的技术和质量才是最有力量的竞争砝码。

在我力所能及的范围内，我将继续努力精进。不单是为自己个人的成长，更为企业培养和留住更多的人才，人才培养是企业要付出的巨大成本。绝对不是一天半天就能完成的任务，而要形成一种风气，形成一个体系，重视人才，重视质量，重视诚信。

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