试验检测既是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，又是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作中不可缺少的一个主要环节，随着发展的要求，试验检测工作越来越得到重视，各级都加强了工地试验检测机构的管理。从而，试验工作的压力也越来越大。今年上半年4月份和5月份我项目部分别接受了贵州省质监局和交通部的检查。在检查过程中，试验室都不可避免的成为了检查的重点。两次检查中，试验室虽都没出现大的纰漏，但依然存在着或多或少的问题。

经过试验室全体人员的共同努力，试验室较好的完成了日常的检测工作。截止到目前为止，试验室一共完成以下内容的试验检测：土工试验14次；石料母材检测9次；粗集料检测138次；细集料检测129次；水泥检测159次；钢筋原材检测148次；钢筋焊接检测99次；锚杆原材检测9次；锚杆抗拔检测181次；路基压实度检测122次；地基承载力检测37次。混凝土配合比试配42组（包含两个外委配合比试配）；混泥土强度检测840组；砂浆强度检测83组；净浆检测73组；喷射混凝土检测212组。另外外委试验73次。

试验室对试验所需仪器设备都及时进行了标定。仪器使用情况良好。每次使用前，都检查仪器状况。试验完毕，都对仪器进行认真清

理。并且定期对各类仪器设备进行维护，使设备都保持正常的工作状态。

在上半年的工作中，试验室每一名工作人员都认真遵守项目部各项管理规定，工作态度端正，认真负责，服从领导工作安排，认真做好本职工作。

试验室工作中依然存在着很多不足。首先，虽然现在试验室有7个人，但多为年轻人，工作经验不足，有些工作并不能做到位。需要进一步引导。同时，试验室人员应该加强自身的学习，得在原有的能力基础上有一个提高。工作能力不行又不学习提高，注定要被淘汰。

在内业资料方面，有些资料依然存在瑕疵，这就要求试验资料员多看规范，按照规范要求进一步完善试验资料。试验资料归档也需要更加有条理。工作中，一定要严谨。确保每一份资料的严肃性。

对于现场施工队的监管方面，同样存在着很多问题。现场下驻的试验人员并没有充分发挥自己的职能，没能对现场起到应有的监管作用。这一点上，现场人员必须明确自己的职责，增强责任心。严格遵守管理制度。对现场施工必须跟班作业，加强现场控制，给予施工队有效的指导。

到目前为止，施工现场依旧存在着很多的问题。砂石料的质量一直不太理想。尤其是砂，级配不良，粉尘含量大，含泥量大。有些砂石料还存在泥块含量超标的'问题。混泥土拌制过程中，存在着不按施工配合比配料的问题，偷偷改变配合比，外加剂添加量不足，为了施工操作方便而调整砂率和用水量。由于某些原因，一些施工队所用砂

浆一直采用人工拌合，拌合工艺不规范，为施工质量埋下了隐患。现场材料堆码不规范，没有一个整体的规划，使材料一进场就堆码到位，增加了二次整理的人力、物力的投入。

针对上述出现的问题，试验室将会做出具体的调整。多督促部员进行学习，资料相互监督，交叉排查错误。现场人员加大监管力度，试验人员多去现场，控制好施工质量。加大重点工程部位的试验检测频率。加强与监理、与中心试验室的沟通。

在下半年的工作中，试验室一定同心协力，共同奋斗，把工作做实做好。

试验室

20xx30

试验工作总结篇2

xxxx年即将结束，回首xxxx年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，其实试验室的工作就是以工程质量控制为核心基础，其性质决定了检测机构是一个必须科学严谨工作的部门，是一切质量控制的基础，一切坚持实事求是，在确保检测数据的准确性、真实性的基础上出具相关的质量证明文件。检测检验工作对人员个体要求较高，一方面要具备动手操作的能力，另一方面要具备相关标准理论基础知识，我认为更重要的是要具备认真细心、科学严谨、务实求真、有据可循的工作态度和相关的业务技术水平。经过一段时间的实践锻炼和理论学习，基本上掌握和运用了一些最基本的检测检验基础知识和标准规范，现结合日常工作总结如下:

一、业务知识方面

在这一段时间中，学习了一些即将要实施的新标准，同时也巩固和运用了一些最基础、最常用的标准规范，因为这些看似枯燥而又乏味的标准就是试验检测人员的准绳和生命力，标准规范是试验检测员说话的依据，也是检测工作应该努力的方向，更是检测工作强有力的'事实根据。学习的目的就是能够付诸于实践，更主要的是灵活而具有针对性的发挥其规范的性能。随着时间的推移，对标准规范和试验检测流程也是越来越熟悉了，既而工作效率就会事倍功半。通过不断的学习和实践运用，基本做到了用标准规范自己的试验检测行为。

对xx国道淳安临岐至临安湍口段改建工程(淳安段)工地试验检测项目而言，我已经掌握且能够娴熟运用以下项目的标准规范及实操要领，(粗细骨料、钢筋水泥、路基填料、混凝土试件抗压);了解并熟悉了以下原材料(外加剂、土工布、防水卷材、波纹管、钢绞线等)的试验标准规范。

二、工作完成情况

在这过去的一段时间当中，对工程的参建单位所委托的检测任务是及时有序完成的，尤其是对常规的原材料检测基本上做到了及时、优质，除部分特殊原材料有少数报告的出具会有些滞后和错误，但总体情况还是可以的。

今年具体开展的工作有:混凝土结构物原材料检验(其中包括见证检验;平行检验及抽检部分)、路基、桥涵缺口回填检测、配合项目管理处做些阶段性检查和抽查工作、按时统计季度试验检测费用、定期完善归档内业资料，对于这些工作的完成情况基本圆满和到位。

虽然有好多经验是值得继续保持和发扬的，但同时也犯了不少错误，错误主要体现在对工作的重视程度不够，关键的是对有些试验流程存在侥幸心理，制造了不少麻烦和不必要的错误，从中也总结了不少经验教训，勤动手、多动脑、重细节、爱思考，养成这些习惯就可以大大的减少或消除错误和不足。

由于对特殊原材料在两地试验室检测，我认为在其工作流程和部分环节中出现了漏洞，譬如各试验站之间的沟通较少，遇事总是先摘清自己的问题。检测工作是一个很精细的工作，有的时候需要很仔细的观察和记录，在进行具体试验的时候，有的时候因为自己的一点马虎和不认真，结果造成了实验结果的很大不同，以后还应多加注意。

三、明年个人职业发展意见及对公司的意见

从事检测工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此我明年我依然要多问、多学、多做，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习一些规范多看一些相关技术文件，提高自己的业务水平。也希望公司多组织一些对我们员工的培训，使我们能更好的适应这份工作，这样我们就可以多为公司做一些贡献。

试验工作总结篇3

20xx年，在公路管理局的正确领导下，我中心全体员工本着“严谨、求实、及时、准确”的工作方针，大力发扬“科学管理、团结实干、文明和谐、创新争先”的企业精神，圆满完成了上级下达的各项任务。同时广开门路，积极对外承揽业务，开源节流，为我单位创造了一定的经济效益，为我局的公路建设与养护做出了应有的贡献。

任务完成情况

一、公路养护建设方面我们主要做了以下工作:

1、全面参加g307子横分界至靖边大修工程的建设管理，在该项目上设立了中心试验室，投入了近50万元的试验仪器设备和9名试验检测人员;

2、全面参加了g210和s302大中修工程的建设管理，设立了中心试验室，配备了40万元的试验仪器设备和4名试验检测人员;

3、在g307和s302榆林公路管理局xx年专项和第二批干线公路大中修工程项目上又将g210和s302大中修工程中心试验室搬至该项目，继续为该项目服务;

4、g210榆林城区过境线建设工程是我市的第一个bt项目，我们参与了该项目的建设管理，投入了100多万的试验设备和10名经验丰富的试验检测人员;

5、在府店一级公路中修工程项目管理中，投入了近50万元的试验设备和5名试验人员;

6、承担了市交通局下达的沿黄公路建设工程的质量抽检任务。

在我们所有服务的项目上，我们的试验人员均能在工地巡回检查施工现场，认真监控工程质量，为所有项目顺利实施起到了指导生产保证质量的作用，我们的工作得到了各个项目管理部门的认可。

二、受市交通局质监站的委托，对我局今年实施完成的g307子横分界至靖边、g210大中修工程、g307和s302大修专项和第二批养护工程、府店一级公路中修工程、沿黄公路、我局管养的危桥整治及我市部分县区的县乡公路进行竣工鉴定检测，圆满完成市交通局质监站下达的委托鉴定检测任务。

三、全力配合市交通局、市交通局质监站对全市范围内公路建设与养护项目进行监督检查，经常预备试验检测人员，随时准备跟随交通局、质监站领导和工程技术人员到施工现场进行质量抽检，配合完成了上级下达的质量抽检任务。

四、我中心每年都要承担我市部分市政道路的试验检测任务，今年继续承担了经济开发区等道路的试验检测及榆马大桥的交工鉴定检测;我市范围内所有的水利工程的试验检测任务也均由我中心负责完成，我们当初申办水利资质时花费不到10万元，今年开工建设的王圪堵水库输水工程项目，仅四个标段的母体挂靠费我们就收入26万元，还为我们接收了大量的委托试验，因为xx市范围内就我们一家检测机构具有水利资质。

xx年我们完成上述任务总计金额约790万元，同比去年有较大的增加。经过局财务部门的审计，我们的成绩得到了上级部门的肯定。

领导班子建设情况

今年，我们经常要求领导班子成员认真学习科学发展观，通过自学，使我们对科学发展观有了更深刻的认识，领导班子成员的政治思想水平有了很大的提高，在制定我中心全面协调可持续发展的规划时能够统筹兼顾，以人为本，为我中心制定了科学合理的长远规划。

职工管理情况

我中心长期以来十分注重职工队伍建设，经常要求职工开展政治学习，组织职工进行业务学习，有计划地把职工送出去培训，为不断提高职工的思想水平和业务能力打下扎实的基础;严格劳动纪律，强化绩效考核，建设一支业务水平过硬、思想觉悟高、能打硬仗试验检测队伍，是我们人才战略长远目标。

一、试验检测工作是涉及标准规范最多、最紧密的工作，国家和行业每颁布一项与专业相关的新标准新规范，我们都要派出专业技术人员参加学习，这样才能适应新形势的发展需要，才能胜任自已从事的工作，通过组织学习来提高职工的业务水平。

二、组织员工积极参加交通部举办的公路工程试验检测人员职业资格考试，通过单位为职工购买复习资料，报销考试报名费、差旅费等鼓励性措施来提高人员参加考试的积极性，目前，我中心人员持证率已达到78.3%，已取得试验检测工程师10名，试验检测员8名，同比去年上升10%，人员的整体素质有了很大程度的提高。

三、严格劳动纪律，加强考勤管理，由于人员的增加，我中心从今年开始有了星期天，但无论酷署严寒，所有单位职工中午两点上班时我们是两点上班，别人两点半上班时我们还是两点上班，在酷署难熬时，所有单位都将上班时间改为下午三点时，我们仍然是两点钟上班，因为我们的服务对象是施工单位，是施工现场，施工工地是没有星期天和节假日的，施工现场的工序安排也是不分上下班的，所以我们要力竭尽全力为客户服务，这就是我们客户至上的服务理念。所以，我们要求大家按时按点上班，不得迟到早退，要求职工做到的，领导首先必须做到，只有这样我们才能争取到更多的客户，才能为单位保持相对稳定的营业收入。当然，严格劳动纪律并没有使我们违背劳动法，职工付出了辛勤劳动的同时也得到了应有回报，我们按时发放了加班加点工资。

四、强化绩效考核是我中心管理工作中的又一重要手段，将我中心的经济效益与职工收入紧密挂钩，始终执行提取营业收入8%作为职工的年终奖金的规定，保持这一措施能够极大地调动职工的积极性，增强员工集体观念，使大家在工作中心往一处想，劲往一处使，形成企业的利益高于一切的共识。经过大家艰苦努力，辛勤工作，我们现在的绩效工资才能够和公路局事业单位的员工一样按时足额发放。

存在的问题和建议

一、我市县乡公路、通村公路建设高潮的即将过去，今后我们的业务范围会越来越小，而且公路局内部又成立了那么多的试验室，僧多粥少，接受委托试验的机会越来越少，原来我们多少还能承揽一部分高速公路的养护试验检测任务，由于省交建集团也组建了试验检测中心，高速公路建设的试验检测任务早已远离我们，而高速公路的养护检测市场也将不复存在。为了我们的生存和发展，我们的工作重点已经转移到干线公路的养护检测上来，因为我们是依附于公路行业的产业，离开公路就什么也做不了，现在我们已经做好了准备，积极购买了公路智能检测车和桥梁检测作业车，但所开展的业务极少，花费200万元购买的桥梁检测作业车，四年来没有对公路局所管养的59座大桥进行过一次定期检查，我们现在是墙里开花墙外红，只好将检测作业车租赁给xx内蒙的检测公司使用，赚一点低廉的租赁费维持设备的正常保养。建议公路管理局领导能够把属于我们自已的职责、权力争取回来，为我们局属企业生存和发展拓展一定的空间，使我们能够生存下去，发展壮大。

二、今年随着公路管理局第二工程处的解体，公路管理局又给我中心分配进来4位工作人员，从人力资源的角度上讲是极大地支持了我们的工作，可由于我们的业务范围有限，现有试验检测人员完全能够开展正常的工作，加之绩效工资的实施，给单位带来了更大的负担，企业实现利润的机会就显得越来越小。如果业务上再没有更大空间拓展的话，建议公路管理局领导今后在考虑人事安排时，最好不要再往我中心调入工作人员了，否则我们也是人满为患，也将会背上人员包袱，再次诚恳建议上级领导能够为我们企业减忧减负，为我们的发展保驾护航，这样也能为公路管理局减轻好多不必要的负担。

试验工作总结篇4

一年来，在校领导和其他科任老师的正确领导和关心帮助下，本职工作完成得很顺利，下面就从两方面来总结一下：

一、学习方面

1、加强了业务理论的学习。

2、加强了政治理论的学习。

3、参加各种培训、考试。

二、工作方面

1、本年度开始，我就对两室进行了大扫除，并且在第一、二两周内对仪器室内所有仪器进行整理、核对，准确地掌握了各种仪器设备的数量，以方便今后的`开课需要。另一方面，进一步完善借用制度，对所借仪器、用具进行登记。

2、认真做好各项常规工作：

①每月清点仪器的数量；

②上面有仪器拨下来还要进行分类入册。

3、帮助各科任教师准备每一节实验课的需要的仪器。

4、做好实验室制度管理工作。例如：每次实验课前教师必须进行先期实验，以确认实验的成功率和安全性，确保学生的人身和健康不受到伤害。

5、在这年度结束前要全面清点仪器一次，发现问题及时处理。

总之，一年来，通过努力学习和不断摸索收获很大，我坚信工作只要尽心努力去做，就一定能做好。

试验工作总结篇5

光阴荏苒，时光流逝，20xx年在紧张忙碌中飞快地过去了，我项目部试验室在项目部领导的带领下、各级领导的正确领导及大力自持下、中心试验室及第四驻地监理办试验室的正确指导下与其他部门携手参与成武高速公路建设已经有12个月之久.随着时间的流逝，，我试验室基本完成了今年规定的试验检测任务。成武高速cw10承建成武高速k44+900～k50+030段，路线全长5.13km，合同总价为38261.2967万元。路线内有大中桥7座，隧道1座，单线全长3810米，路基填方约18万m，挖方约4万m。在工程的整体施工进度中，在项目办、中心试验室及第四驻地监理办的指导和各级领导的带动下，我们团队时刻保持着旺盛的生命力。团队的融洽度是影响工作的好坏的关键因素。现将工程工作总结如下：

一、试验室前期建设、备案材料申报

经中铁一局集团第一工程试验检测中心授权，我项目部工地试验室于20xx年末开始组织建设，包括设备购进，规范、标准规程的配置，人员配置等。于20xx年2月25日，用于本标段路基、桥隧的全部试验仪器设备基本购置齐全，并于20xx年2月27日完成检定工作，及20xx年2月28日完成自校工作。新建试验室基本组33。

成情况为：试验工程师2名，试验员4名，持证率100%。检测项目包括：土工、集料、水泥、石料、水泥混凝土、砂浆、水泥浆、无机结合料稳定材料、钢筋、道路工程现场检测，地基承载力及锚杆拉拔试验。试验室检测用房面积为185m2，试验室内部工作环境整理一应完成，规章制度、仪器操作规程、各职务工作岗位制度等标识牌制作完成并上墙。

工地试验室备案材料于20xx年3月8日制作完成，并上报。于20xx年8月29日收到备案通知书，编号为20xx-cw-018。

二、标准试验的委托、验证及审批工作

我工地试验室在工程开工前期，认真研究图纸、规范及相关合同文件。对照本标段工程施工进度，进行了一系列配合比的委托送样及验证工作，目前已经完成的配合比审批工作有c50普通、c30水下、c30普通、25泵送、c25喷射、c25普通、c20、c15等混凝土，以及m30、m10、m7.5砂浆配合比和m50水泥净浆配合比，并已经在工程实体中使用，所设计的配合比组成材料有：甘肃祁连山水泥股份有限公司生产的p.o42.5普通硅酸盐水泥，中材汉江水泥股份有限公司生产的p.o42.5普通硅酸盐水泥及p.o52.5普通硅酸盐水泥；源丰石料厂生产的中、粗砂，略阳生产的中砂；源丰石料厂生产的5-10mm(4.75-9.5mm)、10-20mm(9.5-19mm)、16-31.5mm碎石；用到的'外加剂有陕西博华工程材料有限公司的zss-bh聚羧酸高性能减水剂，山西铁力建材化工有限公司生产的tl-h缓凝减水剂、tl-a聚羧酸标准型减水剂、tl-1聚羧酸高性能减水剂、tl-y灌浆剂，山西永红建材化工有限公司生产的rt-s速凝剂、nf-4泵送剂；拌合用水为当地经中心试验室检测合格的饮用水。

土工试验方面我们对k44+900~k45+045原地表、k49+940~k50+030挖方利用段、k45+825~k45+876挖方利用段、k49+730~k49+800原地表土样，会同监理工程师进行了取样，委托送样，并进行了验证和审批工作。

三、工程进度及质量控制

自20xx年4月19日起yk45+435平洛河31号大桥右幅23-0桩基、22-0桩基的混凝土工程工程开始施工，标志着本标段实体工程正式开工建设。经过大半年来的努力奋斗，目前我标段完成工程量：

钻孔灌注桩完成184棵；

承台、系梁完成22道；

柱式墩完成40根；

盖梁(挡块)完成1个；

30m箱梁预制完成1片；

隧道掘进780m，仰拱完成370m，二次衬砌完成231.8m。

依施工进度，我工地试验室进行进场原材料的质量控制及自检，配合抽检，委托送样等工作。

水泥进场数量为11394.27吨，其中祁连山p.o42.5水泥7904.04吨、中材p.o42.5水泥3293.83吨、中材p.o52.5水泥196.4吨，共检测160次，检测频率相对较高。

细集料进场数量为10208m3，多为源丰石料厂生产，略阳砂用于桥梁上部构造，进场数量为170m3。检测56次。

粗集料进场数量为19576m3，均为源丰石料厂生产，检测56次，所占用报告编号为108个。

钢筋进场数量为2470.206吨，多为酒泉钢铁(集团)有限责任公司生产，其中有59.124吨为新疆八一钢铁股份有限公司生产，检测76次。

钢筋接头力学性能试验，检测94次。

减水剂进场23吨，送检3次；速凝剂进场110吨，送检7次，泵送剂进场20吨，送检1次；

钢绞线进场11.344吨，送检1次；锚具夹片进场4000套(各型号)，送检4次。

防水板和土工布各进场16863m2，送检4次；止水条进场3000m，送检1次；止水带进场1000m，送检1次；排水半管进场20xxm，送检1次；中心排水管进场3960m，送检1次；双壁波纹管进场7920m，送检2次。

工字钢进场205.136吨，送检4次；中空锚杆进场21612m，送检2次；无缝钢管进场102.158吨，送检5次。

依施工进度进行，混凝土试件抗压强度、地基承载力、回弹法检测混凝土强度、锚杆拉拔及钻孔灌注桩清孔后泥浆性能等试验。其中混凝土试件抗压强度603次；地基承载力委托检测6次；回弹法检测混凝土强度49次，锚杆拉拔试验104次；泥浆检测184次。

质量控制方面，我工地试验室积极配合监理及中心试验室抽检。在材料进场时有试验室专人负责把第一道关，目测不合格的材料拒绝进场。材料进场后一般会在第一时间由试验员会同监理工程师进行见证取样，并及时自检、抽检或送检。

对于经检测不合格的原材料，会同监理工程师，清除出场。

四、内业资料的整理

内业资料经各级领导多次检查指导，针对成武项目规定，资料格式已标准化。报告上报及时，试验原始记录准确、真实、客观，进场材料台帐、原材料批量检验台帐、试验台帐、检测台帐等一应俱全，资料数据上台帐及时，试验报告整理归档及时、条理清晰，并附有卷内目录。

全年共有内资料统计数据如下：委托试验167次，其中有各类原材料料源标准试验，配合比，土工以及外购材料外加剂、防水材料、型钢、预应力材料等；自检资料中配合比验证16份、土工5份、水泥136份、细集料54份、粗集料100份、钢筋原材75份、钢筋接头力学性能95份、混凝土553份、回弹法检测混凝土强度49份、锚杆拉拔89份、泥浆性能检测162份。

五、努力学习专业知识和业务技能

加强专业知识与技能的学习，努力提高自身专业素质。由于我标段施工进度总体滞后，工作量还不算太多。除了夜间施工过程中需要值班外，经常组织学习规范及设计文件。我们团队的工作人员，在整体施工过程中，能熟练操作，并指导施工，只要我们在学习中认真去体会，去对照，去改进，我们的思想境界会得到更大提高。今后我们要切实提高自身综合素质，树立自觉的学习意识，循序渐进，温故知新，持之以恒，坚持不懈，扎扎实实地学习，才能学到真才实学，才能把学到的知识融会贯通到我们的具体工作中去。在20xx年的工作中我们将大干快上把工程进度赶上去，严格控制各种原材料及工程实体的质量关，总结不足，发扬成绩，使我们的工作更上一层楼，给支持我们工作的各级领导交一份满意的答卷。

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